日本ではそれらのクルマはあまり人気がない。ＶＷゴルフのみがすこぶる高い人気を集め、それ以外は中古車買取は見向きもされないのである。これかＶＷ社の日本市場の弱点である（アウディの存在はそいつをおぎなってあまりあるとしても）。このうちパサートは来年中には日産が作りはじめる。このパサート、いかにもドイツ車らしい愚直なクルマである。スペースユーティリティはそれこそ大型車メルセデスＳクラス並みというものだ。大メーカーのＶＷ社が作るクルマとしての妥当性は十分もっているとしても、それにしても思いきった設計だ。そこがまたＶＷ社らしいところだ。合理的な作りのゴルフ、とにかくこれだＶＷはだれでも知っているように、ナチ時代、政府事業により創設された自動車会社である。この有名なKDFワーゲンは、戦後ビートルの愛称を得て世界じゅうくまなく走りまくり、西ドイツの経済復興の主役を演じた。しかし、クルマとはおもしろいもので、このＶＷビートルの長生きがＶＷ社を窮地におとしいれた。